上海融瑞公司擁有一支強大的技術(shù)團隊,技術(shù)人員來自國內(nèi)、外高校，研究所；此外，公司還與東京工業(yè)大學，德國漢堡工業(yè)大學，復旦大學,交通大學等國內(nèi)外高校建立緊密的技術(shù)合作關(guān)系。依托國家的政策和扶持，為國內(nèi)環(huán)保技術(shù)引進新型技術(shù)貢獻力量。 借助于我們優(yōu) 秀的技術(shù)團隊以及豐富的海外資源，我們力爭立足環(huán)保揚塵處理行業(yè)，實現(xiàn)縱橫向產(chǎn)品多元化，技術(shù)多元化，大成套，一條 龍服務。
隨著國內(nèi)建筑行業(yè)的崛起，越來越多的高樓大廈出現(xiàn)在人們的視線里。隨之而來的，在施工現(xiàn)場出現(xiàn)的問題也越來越多。施工現(xiàn)場的升降機不能長時間，滿負荷的工作，如果這樣就會造成墜梯的危險，造成人員的傷亡，財產(chǎn)的損失，所以為了確保施工現(xiàn)場的安全，減少損失，就必須安裝必要的設(shè)備來顯示升降機里的重量，一旦超載必須報警。這種稱重裝置就具備這樣的功能。
產(chǎn)品特點：
1、裝置采用三位數(shù)碼管，正常工作狀態(tài)用于顯示升降機當前實際重量，調(diào)試狀態(tài)用于顯示升降機儀器設(shè)置信息，方便用戶操作。
2、可按要求進行觸電輸出，以實現(xiàn)控制升降機運行。
3、由于不同高度的重量的顯示值是不同的，該裝置可以通過自我學習功能將重量不管在什么位置都能顯示相同值。
4、它運用軸銷式傳感器，而且備有多款傳感器，可以根據(jù)用戶需要自由選擇。
5、裝置采用對升降機啟動瞬間進行采樣延時處理，保證在升降機啟動瞬間不會因為慣性原因?qū)е抡`報警。
6、控制儀具有故障自診斷功能，當系統(tǒng)故障或斷電時輸出超載信號。
7、控制儀具有數(shù)據(jù)鎖定功能，非設(shè)備管理人員不能改變儀器內(nèi)參數(shù)，**施工升降機安全運行。性能參數(shù)電 源 AC 220（-15～+10%）V 精 度 1.0級靈 敏 度 ＜0.1 % 控制回差 ＜1 % 工作溫度 －10 ～ 60℃ 儀器功耗 ＜10W 傳感器過載能力 150 % 輸出觸點容量 2A/DC24V； 2A/AC220V 外型尺寸 108×128×68mm 該產(chǎn)品性能優(yōu)越，使用方便，價格合理，是安全施工的產(chǎn)品。

超載保護裝置的試驗情況
為及時發(fā)現(xiàn)、消除在用老舊電梯安全隱患，以住宅小區(qū)、企事業(yè)單位、、商場等人員密集場所使用的電梯，以及居民投訴較多、故障率較高的老舊電梯為重點對象，多所城市開展了老舊電梯安全評估工作。筆者在安全評估工作中，多次發(fā)現(xiàn)某品牌兩種型號的電梯負載檢測裝置故障。
在進行電梯125%倍額定載荷制動試驗過程中，該兩種型號共82臺電梯中，有6臺電梯在滿載時不能正常啟動，出現(xiàn)啟動后又突然停梯，甚至出現(xiàn)轎廂“倒溜”的現(xiàn)象，此時故障顯示速度異常或編碼器反轉(zhuǎn)故障。這給滿載狀態(tài)下電梯的正常運行帶來較大安全隱患。

適用于各種類型橋式、門式起重機；
單傳感器信號輸入，單組繼電器觸點輸出；
模擬電路，通過調(diào)節(jié)內(nèi)置電位器調(diào)零和標定；
適用范圍：5 ～ 600t 主副鉤起重機、閘門啟閉機等雙吊點式的起重機構(gòu)；
動作誤差：-3[%]～+3[%](F.S)；
綜合顯示誤差: -5[%]～+5[%](F.S)。
限制器（起升限位和運行限位）
高度限制器：也稱吊鉤高度限位器.一般都裝在起重臂的頭部，當?shù)蹉^滑升到極限位置，便托起杠桿。壓下限位開關(guān)，切斷電路停車，再合閘時，吊鉤只能下降。
行程限制器：防止起重機發(fā)生撞車或限制在一定范圍內(nèi)行駛的保險裝置。它一般安裝在主動臺車內(nèi)側(cè)，主要是安裝一個可以撥動扳把的行程開關(guān)。另在軌道的端頭(在運行限定的位置)安裝一個固定的極限位置擋板，當塔吊運行到這個位置時，極限擋板即碰觸行程開關(guān)的扳把，切斷控制行走的電源，再合閘時塔吊只能向相反方向運行。

呼叫器采用電池供電，無需布線，節(jié)省大量人力、物力和成本；操作簡單，無需培訓，適合建筑工人使用；信號覆蓋方案靈活，適應不同樓層工地的使用需求；先進技術(shù)，待機時間超長，信號穩(wěn)定。
秉承“顧客至上，銳意進取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶至上”的原則為廣大客戶提供良好的服務。歡迎惠顧!
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